掌上春城讯五华区作为昆明市贸区域集中的区域，人口相对密集，同时拥有“三个圈层”重要商业街区和科技密集型产业区。为此交通建设尤为关键。目前五华区范围内总体城市基础设施建设较为完善，道路整修扩建以及新建项目不断面世，区域交通环境和区域居住、产业发展品质不断提升。
公路：未来昆武高速将连通普吉立交和小屯立交
对外交通部分五华区规划形成铁路、轻轨、都市轻轨快线、高速公路及区间干道紧密衔接的公铁联运对外交通路网。积极为产业服务货流、行驶外围高速公路迅速集散做准备。在普吉立交和小屯立交设置互通式立交节点与昆武高速连接，实现片区与外部区域的客货快速交通转换。规划昆河铁路和云冶铁路两条铁路干线，分别从中部和西北部穿过，承担起规划区内的长距离客货运输。
轨道方面规划将轨道1号线、轨道4号线等规划的都市轨道南北快线在从区域穿过，涉及轨道站点27个，将通过轨道交通增加五华区与周边区域以及区内各组团之间的联系，承担城际之间上班上学通勤交通。
作为城市交通的重要组成部分，五华区规划区内主干道包括人民路、东风路、金碧路、龙泉路、普吉路、王筇路、西昌路、一二一大街等，路网发展比较成熟，可以实现区内与外部相邻片区之间的交通转换。规划区内主要内部交通路网已经基本形成，主要包括海屯路、金碧路、金川路、滇缅大道、西昌路、学府路、海源路等，可以满足区域内部交通使用需求。
地铁：未来四条地铁线路让市民出行无忧
根据昆明市地铁建设规划，五华区目前有建成、在建地铁线路四条，分别是年9月建成运营的地铁3号线，年计划通车、目前正在征迁建设阶段的地铁1号线西北延、地铁4号线和地铁5号线。四条线路五华区范围内里程总长约27公里，涉及22个站点、1个停车场以及1个车辆段。四条线路全部建成后，将在五华区南部区域形成“井”字型线网。其中1、5号线形成南北走向，3号线形成东西走向，4号线从西北向延至东南方向。远期规划还将有7号线、8号线经过五华。总体来看，五华范围内地铁站点数量不多，但位置关键，涵盖五一路、顺城、潘家湾、翠湖等主城核心地段。
通车运营的3号线，途经东风西路、昆明老街、小西门等昆明主城中心区，现已形成一定规模的地铁经济效益，对东风西路、人民西路沿线城市更新改造项目已产生较大影响。
在建的1号线西北延长线，起点得胜桥，途经教场北路、锅盖山一带，将是五华区发展地铁经济的又一个重点。
在建的4号线，途经陈家营、金鼎山、学府路、苏家塘等区域，通向五华区重点打造的商业聚集、地产密集的西北片区，将对我区西北片区的发展，特别是五华科技产业园片区经济产业的带动产生显著影响，未来产生的效果最直接。
在建的5号线，设有圆通公园、翠湖、五一路三个站，将对翠湖大片区景观提升和带动“小三山一水”的历史风貌旅游产业有重要影响。目前正在有序推进，三个站点中只有翠湖站可以施工建设。
据悉，从去年开始，面对多条拟建地铁线路，五华区吸收其它区、其它地铁城市积累的经验，抓住线路新建契机，主动与市轨道公司对接，结合区经济建设，提出站点、线路的优化调整思路，获采纳。充分利用地铁站建成后的地面用地，对有条件实施地面建设的站点，打造“上盖物业”建筑或设施；三是优化风亭、出站口等地铁设施的地面设置，将翠湖站一组风亭调整至五华广场，减少对被征收单位用地的占用；四是促成地铁施工与沿线项目施工统筹合作，将昆二中校安工程建设与翠湖站地铁建设地下工程统筹实施，两个项目共同推进。新的布局调整、方案优化，对提升改造片区、发展地铁经济、降低征迁难度起到重要作用。
道路维护管养
除了合理的规划，道路养护工作也十分重要。据悉，五华区道路桥梁管理处承担条道路（车行道、人行道面积合计.54万平方米）、50座桥梁（面积10.45万平方米）以及2条地下隧（通）道（人行地下通道、车行下穿隧道1.74万平方米）的日常维护管养工作。年创文工作期间，道桥处列选了条道路作为我区创文明城市的重点进行整治和提升。
正义路改造工程
年2月20日对正义路道路路面、架空线缆入地、绿化景观、灯光亮化等进行综合整治提升，年5月10日该工程全面实施完成。
华山南路改造工程
五华区道路桥梁管理处副处长崔岳斌告诉记者，别看这条短短米的华山南路，改造前每天都会接到市民投诉电话，有的反映垃圾房污水横流，有的抱怨总是踩到翻浆的地砖，如今，华山南路人行道全部更换为石材人行道及无障碍通道，行道树池设置树围石，道路焕然一新。此外，道桥处还会定期巡市民反映较集中的区域，对“水地雷”进行局部修复，安排年度计划，对不符合整体环境要求的人行道进行整体翻修。”
华山南路（正义路-华山东路段）人行道改造提升工程自10月29日开工以来，主要开展了道路南北两侧的人行道（含盲道）更换为石材人行道块（含盲道）、提升更新井盖的工程。预计12月3日将全面完工。
桥梁安全检测
按照年度桥梁安全检测计划对圆通大桥等十座桥梁开展桥梁安全工作，目前已完成检测工作。圆通高架桥位于五华区鼓楼路南端与北京路连接处，大桥东引道与北京路相交连接穿金路，西引道与青年路相交连接鼓楼路。圆通高架桥主桥部分为独塔单索面斜拉桥，全长.75米，宽24米，桥身横跨盘龙江，该桥修建于年，为我省较早建造的独塔斜拉桥。
今年7月16日至9月3日将桥梁两侧约平方米人行道铺装层更换了耐磨防滑的火烧板，将桥梁伸缩缝处更换了新型的填充材料并在两侧人行道路缘石上涂刷了白色乳胶漆，提高了行人和车辆的通行安全，改善了桥梁综合环境品质。
五华区交通建设经过40年的改革和发展，发生了质的飞跃。40年过去了，如今的道路交通建设旧貌换新颜，交通管理理念和手段也日新月异，新时代在向科技化、信息化发展，五华区的交通管理也紧跟着时代的步伐变迁。未来，五华区将继续站在全局和战略的高度，切实增强加快铁、公路交通建设的紧迫感和责任感，真正把加快五华区交通建设作为全市经济建设中一项重要的基础性工作和战略性举措，以更大的气魄，花更大的精力，采取更有力的措施，开创交通建设的新局面。
掌上春城记者：孙吉祥张迪
视频：李正林肖窈代鑫媛
特别鸣谢：五华区道桥处
责编：肖窈一审：周晓雪
